要利用人車胎充氣、擦洗車輛等機(jī)會(huì)，經(jīng)常檢查車輛磨損情況，看看車輪花紋中有無夾帶異物，有無異常磨損和傷痕等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，適時(shí)更換使用備胎，避免輪胎磨損嚴(yán)重而無法繼續(xù)使用。
另外，在檢查汽車輪胎時(shí)，要特別注意前輪，因?yàn)榍拜啺l(fā)生爆胎時(shí)后果非常危險(xiǎn)，所以，前輪應(yīng)該選用較新、花紋較深、沒有瑕疵的且_校正平衡以免高速行駛時(shí)因震動(dòng)而影響方向盤的穩(wěn)定性。
一、何時(shí)該換新輪胎
1、 當(dāng)輪胎上有三個(gè)地方發(fā)現(xiàn)磨損標(biāo)記時(shí)
2、 當(dāng)輪胎的帶束層外露時(shí)
3、 當(dāng)胎側(cè)上有裂痕、刮傷，深到鋼絲時(shí)
4、 當(dāng)輪胎有腫塊，凸出或裂痕時(shí)
5、 當(dāng)車輪變形、裂痕或嚴(yán)重生銹時(shí)
6、 當(dāng)輪胎被刺穿、割傷或其它的損壞時(shí)
二、行車前輪胎的基礎(chǔ)保養(yǎng)與檢查
1、 行車前應(yīng)注意輪胎空氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)于車輛未行駛冷卻狀態(tài)測(cè)量，調(diào)整輪胎制造商指定的空氣壓。空氣壓太過與不足會(huì)造成輪胎損壞。
2、 輪胎平時(shí)應(yīng)用專用保養(yǎng)蠟涂磨胎面以保持輪胎膠質(zhì)正常，避免胎面老化、龜裂、橡膠退化。
3、 平時(shí)行車前應(yīng)檢查輪胎面花紋溝上是否有裂痕、夾雜石頭或是被雜物、金屬片、玻璃等刺、劃傷。發(fā)現(xiàn)雜物時(shí)及時(shí)進(jìn)行清理、修補(bǔ)。
4、 請(qǐng)勿使用輪胎面外傷已深達(dá)鋼絲、鋼絲簾布或橡膠已有破裂傷痕的輪胎，因?yàn)槿魝诓患皶r(shí)處理，進(jìn)入水、灰塵等，鋼絲生銹產(chǎn)生脫層、肩空甚至爆胎。
5、 胎冠磨耗限度是以出現(xiàn)磨耗指數(shù)示1.6mm為準(zhǔn)。若胎面溝深已不到1.6mm時(shí)，請(qǐng)立即更換新胎。
6、 請(qǐng)隨時(shí)注意車體輪輞是否變形、龜裂等損傷，以利于行車安全。
7、 當(dāng)胎體撞擊于硬物時(shí)，胎體將嚴(yán)重變形，致胎體簾布鋼絲斷裂，應(yīng)立即更換新胎。
三、輪胎異常磨損的特征及原因分析
1、異常磨損特征
胎冠內(nèi)側(cè)磨損，呈內(nèi)錐體；
胎冠外側(cè)磨損，呈外錐體；
胎面中部嚴(yán)重磨損，胎紋磨光；
胎面兩側(cè)嚴(yán)重磨損，胎緣磨光；
胎面圓周方向局部凹痕狀磨損；
胎面圓周方向呈波浪狀磨損；
胎面兩側(cè)花紋呈鋸齒磨損。
2、原因分析
前輪外傾角過小、前輪內(nèi)傾、車軸彎曲變形；
前輪外傾角過大、前束值過大、前橋變形、破壞了前輪定位關(guān)系；
輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔(dān)；
輪胎氣壓長期偏低、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)；
輪胎氣壓不足、輪輪不平衡、鋼圈變形或制動(dòng)鼓失圓、前束過大、轉(zhuǎn)向桿件車接松曠、輪輪定位參數(shù)不正確；
輪輞變形、車輪不平衡、輪輞軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確、主銷后傾角過小；
輪胎氣壓偏低、負(fù)荷過大、輪輞軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確；
四、及時(shí)清理雜物
車主應(yīng)牢記：七分養(yǎng)、三分修。汽車在行駛過程中，花紋溝中夾雜碎石子等異物，應(yīng)經(jīng)常清理花紋溝內(nèi)夾雜物，必免堅(jiān)硬物留在輪胎花紋溝里，刺破帶束層、胎體導(dǎo)致輪胎破裂或者露氣。除此之外，車主在停靠車輛時(shí)還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導(dǎo)致輪胎泄氣。同時(shí)，車主還要時(shí)常配備氣門嘴帽，防止雜物堵塞。
注意以上幾點(diǎn)，在使用輪胎的同時(shí)加以保護(hù)可以緩解我國舊輪胎胎源嚴(yán)重匱乏的局面，從而解決我國輪胎翻新企業(yè)無米之炊的困境。
